Contexte

Afin de pouvoir recevoir de plus grands navires à l’appontement du Grand Aulnay (APGA) du Grand Quevilly, le Grand Port Maritime de Rouen a décidé d’améliorer les capacités d’accueil des navires. Les ouvrages à réaliser comprenaient principalement des nouveaux Ducs d’Albe de grande capacité permettant de recevoir de plus grand navires pour le terminal pétrolier de Ruby Terminal.

 

Présentation des ouvrages

 

Le marché comprenait notamment l’arrachage de 2 Ducs d’Albe d’amarrage (DAM) existants, et la mise en place de 6 nouveaux Ducs d’Albe équipés (5 d’amarrage et 1 d’accostage). Ces 6 Ducs d’Albe monotubulaires consistent en des pieux métalliques de diamètre 2200 mm avec des épaisseurs variables de 30 à 54 mm, et faisant une trentaine de mètres de longueur. L’un deux pèse notamment presque 100 t, ce qui a nécessité des moyens de levage conséquents. Le substratum crayeux pouvant être très compact, la réalisation de l’ancrage des pieux s’est faite par battage à l’aide d’un marteau hydraulique S280.

Voir aussi :

Article de Haropa

 

 

Localisation
Rouen, France

Maître d’ouvrage
Grand Port Maritime de Rouen

Maître d’oeuvre
Grand Port Maritime de Rouen

Entreprise générale
Balineau

Durée des travaux
Avril à Juin 2021

0
kJ de puissance (marteau hydraulique)
0
mm de diamètre (Ducs d’Albe)
0
Tonnes d’acier

Techniques utilisées

Battage
Vibrofonçage

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